Mobility Insights #21: In Alpbach fährt der Bus autonom, die Kinder wünschen sich Radwege

© APA / Roland Schlager

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Guten Morgen aus Innsbruck,

im Juli haben über 1.000 Kinder in der Kinderstadt Mini:Salzburg uns gesagt, was sie sich für ihre Mobilität wünschen. Selbstfahrende Busse und Autos landen gerade mal bei 7,9 Prozent.Sichere Radwege und Platz statt Parkplätze liegen bei je 34,1 Prozent.

Zur selben Zeit fährt in Alpbach ein autonomer E-Bus der ÖBB Postbus im Testbetrieb. Beides gehört zusammen: Die Technik kommt, in Österreich, Deutschland und der Schweiz gleichzeitig. Nur löst sie nicht die Frage, warum Gäste im Ort trotzdem ins eigene Auto steigen. Diese Ausgabe schaut deshalb auf beides, auf das, was gerade fährt, und auf das, was heute schon wirkt.

📰  News & Entwicklungen

MARKETING & MOBILITÄT · AUT
ÖBB Postbus fährt beim Forum Alpbach autonom

Seit 24. August ist beim Europäischen Forum Alpbach ein vollautomatisierter E-Bus im Einsatz, ein Otokar e-CENTRO mit 32 Plätzen und SAE Level 4. Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 13. August in Wien, der Pilotbetrieb läuft auf einer definierten Strecke bis 4. September. Eine Sicherheitsperson ist in der Anfangsphase vorgeschrieben. Danach soll der Bus den Betriebscampus Wolfurt in Vorarlberg an die S-Bahn anbinden.

Für Destinationen ist die zweite Etappe die interessantere: Alpbach ist die Bühne, Wolfurt ist der Anwendungsfall. Erste und letzte Meile zwischen Bahnhof und Zielort, genau dort, wo Gäste heute zum Mietwagen greifen.

Quellen: Tiroler Tageszeitung, 13.08.2026 · electrive.net, 17.08.2026 · brutkasten · ORF Tirol

INNOVATION UND MARKTEINTRITT · CH

Waymo meldet sich in Zürich an

Am 31. Juli wurde die Waymo Switzerland GmbH ins Zürcher Handelsregister eingetragen, Sitz an der Europaallee, Zweck laut Eintrag Ride-Hailing und Mobilitätsdienstleistungen mit autonomen Fahrzeugen. Ein Startdatum gibt es nicht. Uber und WeRide haben für die Region Zürich einen kommerziellen Robotaxi-Betrieb angekündigt, WeRide hat seit Ende 2025 eine Bewilligung des ASTRA für fahrerlose Testfahrten im Furttal.

Damit sortieren sich in der Schweiz innerhalb weniger Monate drei Anbieter für dieselbe Region. Für Städte mit hohem Tagestourismus ist das relevant, weil Robotaxis zuerst dort auftauchen, wo die Nachfrage dicht ist, und nicht dort, wo der öffentliche Verkehr Lücken hat.

Quellen: NZZ, 09.08.2026 · Automobil Revue · 20 Minuten

⚡️ vionmo News: Was gibt's bei uns Neues?

Zwei Webinare zu Besucher:innendaten sind gelaufen. Im ersten hat Doris Günther vom Lentos erzählt, wie das Haus mit den Daten arbeitet. Im zweiten war Max Gögl vom Tiroler Bauernhofmuseum zu Gast zu KI, Online-Marketing und Escape Rooms. Hier geht’s zum Rückblick.

Wir sind Partner des Österreichischen Umweltzeichens. Wer ein Green Meeting veranstaltet, kann unsere Services kostenfrei nutzen, um die Anreise der Teilnehmenden zu erheben.

Im Juli waren wir in der Kinderstadt Mini:Salzburg. Die Kinder haben die Erhebung selbst am Tablet gemacht, über 1.000 Kids an elf von 14 Spieltagen. 67,9 Prozent kommen im Umweltverbund, 46,9 Prozent mit Bus oder Bahn. Und die Kinder hatten Ideen, auf die wir nicht gekommen wären. Im Busfahrplan, den sie selbst geschrieben haben, steht: „Bus kommt wann er will!“

Links: vionmo.com/projekte-insights (Webinar-Rückblicke) · umweltzeichen.at (Lizenznehmer-Infos)

🏔️  Best Practice: Nachhaltiger Tourismus im Alltag

Arbon am Bodensee: der Bus fährt durch die Altstadt, nicht darum herum

Auf der Altstadtlinie von Arbon fährt seit dem Vorjahr «Artour», ein elektrischer Kleinbus mit 19 Sitzplätzen, fahrplanmäßig ab dem Bahnhof durch Hafen und Gassen. Laut Projektleitung lenkt das Fahrzeug zu 98 bis 100 Prozent selbst, eine Sicherheitsfahrerin ist noch an Bord, ab 2027 soll sie wegfallen und ein Teleoperateur mehrere Busse aus dem Büro überwachen. Delegationen aus Tokio und Wien haben sich das angesehen.

Warum das für Destinationen zählt: Enge historische Ortskerne sind genau die Stellen, an denen ein normaler Linienbus zu groß ist und deshalb gar nicht erst fährt. Der Rest kommt dann mit dem Auto.

Quelle: watson.ch / CH Media

Hamburg: zum ersten Mal kann man einfach einsteigen

Seit 15. Juli buchen angemeldete Hamburger:innen im Projekt ALIKE über die MOIA-App kostenlose Fahrten in autonomen VW ID. Buzz, unterwegs in Winterhude, Barmbek und Wandsbek. Sicherheitsperson an Bord, Regelbetrieb ohne sie ist für Ende 2026 geplant, abhängig von den Behörden.

Das ist kein Tourismusprojekt, und trotzdem der interessanteste Punkt im Heft: Hamburg ist der erste Ort im deutschsprachigen Raum, an dem eine beliebige Person eine autonome Fahrt per App bestellen kann. Ab hier entstehen Erwartungen, die Gäste mitbringen, wenn sie in Ihre Region reisen.

Quellen: hochbahn.de (ALIKE) · electrive.net, 15.07.2026 · heise autos

Flughafen Zürich: autonom wird zuerst der langweilige Weg

Am Flughafen Zürich fährt ein WeRide Robobus mit neun Plätzen airside zwischen Personaleingang und Wartungsbereich. Seit Mai 2026 ohne Sicherheitsfahrer vorne, stattdessen mit Fernüberwachung und einer Begleitperson hinten. Es ist der erste Flughafen-Shuttle Europas in dieser Form.

Die Strecke ist immer gleich, das Umfeld kontrolliert, die Fahrgäste sind Mitarbeitende. Genau dort funktioniert Autonomie zuerst. Für eine Destination heißt das: Der erste realistische Anwendungsfall ist der Betriebsverkehr, die Zubringerschleife oder der Parkplatz-Shuttle, nicht die Panoramastraße.

Quellen: Flughafen Zürich AG · WeRide

📈 ZAHL DER WOCHE

  34,1 %.

der Kinder in Mini:Salzburg wünschen sich sichere Radwege und Platz statt Parkplätze nennen. 7,9 % selbstfahrende Busse und Autos, bessere Busse und Züge 23,8 Prozent. Bei den 13- und 14-Jährigen sind es sogar 43,9 Prozent.

Basis: 1.007 Kinder, Mehrfachauswahl, Erhebung vom 7. bis 24. Juli 2026 in der Kinderstadt Mini:Salzburg.

🌞 GOOD NEWS

Der organisierte Kanal funktioniert. Schulklassen und angemeldete Gruppen kamen zu 85,9 Prozent mit Bus oder Bahn, an den drei Schultagen zu 94 Prozent. Kein Kind aus dieser Gruppe kam mit dem Auto. Wo Gruppen gemeinsam anreisen, entscheidet sich die Mobilität schon bei der Anmeldung.

Zum Schluss

Autonome Busse fahren gerade in Alpbach, im Furttal und in Hamburg. Bis sie in Ihrer Region ankommen, entscheidet sich die Anreise weiter an drei Stellen: beim Ticket, bei der Information vor der Abfahrt und beim letzten Kilometer. Alle drei können Sie heute schon beeinflussen.

Was davon beschäftigt Euch gerade?

Wir freuen uns auf Eure Meinung 💬

Viele Grüße,

Michael und dein vionmo-Team